Amortisör, makinelerde çalışma sırasında meydana gelen sarsıntı ve titreşimlerin şiddetini ve etkisini azaltmak için kullanılan elemanlardır. Amortisörler hareket yönüne ters, hız ile orantılı bir direnç gösterirler. Böylece sarsıntı ve titreşim doğuran enerjiyi ısıya çevirerek yutarlar.
Amortisörlerin en yaygın kullanım alanı araçlardır. Araçlarda amortisörler, engebeli zeminde gitmenin etkisini azaltarak sürüş kalitesini ve araç kullanımını iyileştirir. Amortisörler aşırı süspansiyon hareketini sınırlarken yay salınımlarını sönümlemeye yararlar. Amortisörler yaylardan fazla enerjiyi emmek için yağ ve gaz valflerini kullanırlar.
Araç amortisörleri genellikle iki borulu veya tek borulu olarak ikiye ayrılır. İki borulu amortisörlerde iç içe iki silindirik boru bulunur. İç boru çalışma borusu veya basınç borusu olarak adlandırılır. Dış boru ise yedek boru olarak adlandırılır. Bu borular arasında yağ dolu bir boşluk vardır. Tek borulu amortisörlerde ise tek bir silindirik boru bulunur. Bu borunun içinde bir piston ve bir gaz bölmesi vardır. Pistonun altında yağ, üstünde ise gaz bulunur.
